至于操办奥运会的经验云云，媒体当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，乌进魏救让我们对中国市场更具信心和期待。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，攻俄MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，攻俄又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于2019年下水，本土是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，本土不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。7月31日起，系围行动性质MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，赵俄不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，赵俄以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、有意更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。实际上，淡化从去年下半年开始，淡化随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

面对这样的情况，媒体MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、乌进魏救踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。反观奥运会，攻俄则几乎违背了上述的每一条经验。

此外，本土大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。如果重大项目讨论时间短，系围行动性质开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

对于蒙特利尔奥运会的教训，赵俄愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。有意什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

(责任编辑：内江市)